莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司产品80%出口到世界50多个国家和地区，是我国大型船用锚链和海洋系泊链生产和出口基地。
还有不少规范里规定了每节锚链的链环数(Link)必须是奇数个。很多人奇怪，奇数偶数不一样的么，多一点少一点有什么区别。
对的，就是肯特卸扣，这玩意一般用在链接每节锚链之间，当然也有其他的比如D型环什么的，但用的最多的就是肯特卸扣，因为它方便拆卸，可以使锚链从需要的地方直接拆下来。这个KS有个特点，就是比别的链环要肥大健硕很多，我们知道锚链的每环之间是成90度垂直的，也就是一个链环是横着的，另外一个就要竖着，那在设计锚机锚链盘的时候，也是一个横槽，一个竖槽，链轮带着锚链朝上拉的时候，就靠横槽吃劲往上带动，肯特卸扣因为比较肥硕，只能躺横槽里，竖槽里卡不住，如果竖槽为配合它做大了，会导致其他普通链环在里面松动。
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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司主要生产Φ16mm-Φ132mm规格的AM2、AM3船用锚链，ORQ，R3，R3s和R4海洋系泊链及其配套附件，以及满足用户需求的其他非标准产品。
肯特卸扣因为比较肥硕，只能躺横槽里，竖槽里卡不住，如果竖槽为配合它做大了，会导致其他普通链环在里面松动。当每节链环数是奇数时，就能保证跟它连接的肯特卸扣始终处在偶数上，那么就能保证肯特卸扣始终落在横槽中。如果链环数是偶数的话，肯特卸扣会一会在奇数环，一会在偶数环，那就一会横槽，一会竖槽。
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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司是一家从事锚链、船用锚链、海洋系泊链生产及相关产品研发经营的综合性企业。
锚链生产过程中的加热工序
加热一般通过中频感应炉加热，棒料加热后，目测热棒料两端应无明显“白炽状”、端面塌头、过烧、及局部弯曲等影响质量的缺陷。中频炉加热后的棒料，目测端面芯部与表面温度应接近。
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