液压扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成。在使用之前需要将各个部件组装连接到一起，高压软管接头是组件链接的重要部分，该组建的安装都有哪些注意事项？
1、液压扳手高压软管在移动或静止中，均不能过度弯曲，也不能在根部弯曲，至少要在其直径的1.5倍处开始弯曲;
2、液压扳手高压软管移动到极端时不得拉得太紧，应比较松弛;
3、尽量避免软管的扭转变形;
4、液压扳手高压软管尽可能远离热辐射构件，必要时装隔热板;
5、应避免软管外部损伤，如使用中同构件表面的长期摩擦等;
6、若软管自重引起过分变形时，应有支托件。
●扳手件强度设计有一定的保险系数，较少的活动部件，坚固就，耐用，可靠。
●采用超高强度金属，薄型设计，双作用，速度快，效率高。
●360°×180°旋转接头，适合紧凑场合方便定位，扭矩重复精度±0.3%。
●可扩展的公制、英制六角镶嵌式套筒，可实现一个动力头配备多个插件同时使用
●扳手件强度设计有一定的保险系数，较少的活动部件，坚固就，耐用，可靠。
●采用超高强度金属，薄型设计，双作用，速度快，效率高。
●360°×180°旋转接头，适合紧凑场合方便定位，扭矩重复精度±0.3%。
●可扩展的公制、英制六角镶嵌式套筒，可实现一个动力头配备多个插件同时使用
检修复凸轮轴磨损主要有:轴线弯曲、轴颈与轴承以及凸轮轮廓和高度磨损等。原因主要是由于结构细长，工作中凸轮与挺杆接触面积小、单位压力大和相对滑动速度高等造成的。检验凸轮轴的弯曲度，可将轴的前后轴颈置于下有平板的V形铁上，然后用千分表测量中间轴颈的摆差来确定。超过允许值时，应进行冷压校正。凸轮磨损的检验，是用测微器测量凸轮中心至背面基圆之间的距离及基圆的直径，以两者的差值确定其磨损程度(一般应大于8毫米)。若差值小于允许值，则会减小气门开度，降低发动机的动力性和经济性，应更换凸轮轴。