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轴承的规格，由ISO（国际标准化组织）制定了国际标准，日本轴承以其“高性能、高品质”的特点，深受全球用户的喜爱。目前，日本每年生产轴承约30亿套，其中40%以上为汽车用轴承，近30%出口海外。轴承作为一个全球化的产品，其发展往往要超越时的要求，今后仍要不断进行降低摩擦的研究，同时，在轻量化、小型化、长寿命以及节能环保各方面，不断迎接新的挑战。
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轴承的基本功能是“降低机械的摩擦”。降低摩擦有三大好处，即，提高机械的工作效率。延长机械的使用寿命。防止咬粘，减少机械故障。轴承可降低摩擦，提高传动效率，有利于节能。这就是人们常说“轴承环保”的原因。
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NSK轴承的损伤与对策
一般来说，正确使用轴承，可以达到疲劳寿命。但如果发生意外的早期损伤，则无法再使用。与疲劳寿命不同，这种早期损伤，被称作故障或事故。多起因于安装、使用、润滑上的虑不周，从外部侵入的异物或对于轴、轴承座的研究不足等。
轴承的损伤状态如滚子轴承的套圈挡边的擦伤，其原因可能是润滑剂不足、牌号不合适、供排油结构有缺陷、异物侵入、轴承安装误差或轴的挠曲过大，也有可能是以上各种原因综合引起的。
