我们从原理上来分析一下，它能让弹簧变硬还是变软呢？从弹簧弹力的公式来看，F=kx（k是弹力系数；x是弹簧伸长或缩短的长度）弹簧还是那根弹簧，弹力新车系数没有变，而缓冲器减少了弹簧的压缩长度，所以安装缓冲器后弹簧的弹力总值就减小了，也就是说支撑力变小了。理论上驾驶时会感觉到悬挂变软了。那么实际感觉怎么样呢？为此我们在淘宝上买了一款销量还不错的产品进行体验，产品加邮费200元，感受一下它真正的功效到底怎样。
随着计算机技术的发展，在国内外编制出各种版本的弹簧设计程序，为弹簧技术人员提供了开发创新的便利条件。应用设计程序完成了设计难度较大的弧形离合器弹簧和鼓形悬架弹簧的开发等。随着弹簧应用技术的开发，也给设计者提出了很多需要注意和解决的新问题。如材料、强压和喷丸处理对疲劳性能和松弛性能的影响，设计时难以确切计算，要靠实验数据来定。又如按现行设计公式求出的圈数，
油弹簧简图
油弹簧以气体（化学性质不太活泼的气体－氮）作为弹性介质，用油液作为传力介质。简单的油弹簧（如图4-62(a)所示）不带油气隔膜。目前，这种弹簧多用于重型汽车，在部分轿车上也有采用的。
1-活塞杆 2-工作缸筒 3-活塞 4-伸张阀 5-储油缸筒 6-压缩阀 7-补偿阀 8-流通阀 9-导向座-10-防尘罩 11-油封
横向稳定器的安装
横向稳定杆由弹簧钢制成，呈扁平的U形，横向安装在汽车前端或后端（有轿的车在前后都装横向稳定器）。弹性的稳定杆产生扭转内力矩会阻碍悬架弹簧的变形，减少了车身的横向倾斜和横向角振动。
