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液压系统常见的控制阀及其原理如下：

方向控制阀：用于控制和改变液压系统中液流的方向，实现执行元件的启动、换向和制动控制，如单向阀、液控单向阀、换向阀等。通过阀芯与阀体的相对运动，从而实现相应油路的接通、切断或改变油液的流动方向。流量控制阀：用于控制或调节液压系统中液流的流量，实现执行元件的运动速度的调节，如节流阀、调速阀等。流量控制阀是通过改变节流口通流面积或通流通道的长短来改变局部阻力的大小，从而实现对流量的控制。

⑴电动机、齿轮泵--为液压系统提供驱动力。

⑵电磁换向阀--控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。

⑶电磁溢流阀--防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。

⑷减压阀--通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。

⑸调速阀--对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。

⑹液压油过滤器--液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。